DeatschWerks

DW300 brandstofpomp voor midden C4 Corvette

DW300 brandstofpomp voor midden C4 Corvette - Main image
$119.99 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

DeatschWerks DW300 serie in-tank brandstofpomp voor de Mid C4 Corvette. Deze elektrische brandstofpomp van 340 lph is ontworpen voor Corvette 86-89 5.7L toepassingen en wordt geleverd met een installatiekit.

  • DW300 serie 340 lph in-tank brandstofpomp
  • Past op Corvette 86-89 5.7L
  • Installatiekit inbegrepen
  • Voertuigspecifieke in-tank brandstofpomp
  • Merk: DeatschWerks
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sebastian ★★★★★

The install kit made swapping out my failing pump a straightforward Saturday job, and the 340lph flow rating gives me plenty of headroom if I ever go forced induction. I can hear the difference in the fuel system immediately, and the car fires right up every time now.

Benjamin ★★★★★

My old setup was starting to struggle, but the included install kit made swapping this 340lph pump into my '88 Corvette surprisingly straightforward. Feels solid and the fuel pressure is rock steady now.

Lily S. ★★★★★

Dropped this in over a weekend with the included install kit, and it fired right up on the first try. The 340lph flow is way more than my stock setup needs, so I’ve got plenty of headroom if I ever go forced induction. Quiet, steady pressure, and zero issues so far.