DeatschWerks

DW300 brandstofpomp voor late C4 Corvette

DW300 brandstofpomp voor late C4 Corvette - Main image
$109.85 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DeatschWerks DW300 is een elektrische brandstofpomp in de tank voor de late C4 Corvette. Het is een pomp met een debiet van 340 l/u, geleverd met een installatieset voor Corvette 90-96 5.7L-modellen, exclusief de ZR-1.

  • Brandstofpomp in de tank uit de DW300-serie
  • Debiet 340 l/u
  • Past op Corvette 90-96 5.7L
  • Niet voor ZR-1
  • Inclusief installatieset

Merk: DeatschWerks. SKU: 9-301-1029.

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Ryan ★★★★★

I was a little nervous about the install, but the included kit made swapping out the old pump surprisingly straightforward. The 340lph flow rate is immediately noticeable, and the car runs perfectly now.

George M. ★★★★★

Finally got around to dropping this in my '94 and the 340lph flow is a noticeable upgrade over stock. The included install kit made it a straightforward swap.

Eva I. ★★★★★

The install kit was a lifesaver—everything lined up perfectly with the stock hanger on my 96. It’s pushing a solid 340lph and my idle pressure is rock steady now, no more lean codes under boost.