DeatschWerks

DW300 Fuel pump

DW300 Fuel pump - Main image
DW300 Fuel pump - View 2DW300 Fuel pump - View 3
$126.75 $169 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DW300 brandstofpomp van DeatschWerks is een 340 lph in-tank brandstofpomp. Het maakt deel uit van de DW300 serie en wordt aangeboden in de categorie Universele In-Tank Brandstofpompen.

  • Merk: DeatschWerks
  • Serie: DW300
  • Debiet: 340 lph
  • Type: Elektrische in-tank brandstofpomp
  • Categorie: Universele In-Tank Brandstofpompen
  • SKU: Standaard, code 9-301
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joseph V. ★★★★★

Installed it in my tank last weekend and the 340lph flow rate woke the car up completely—idle is stable and WOT fuel pressure never dips. Wiring was straightforward, and it’s quiet enough that I forget it’s back there.

Julian ★★★★★

I was nervous about fitting a 340lph pump in my stock tank, but the universal in-tank design dropped right in. My engine runs strong at higher boost now without any fuel starvation.

John Z. ★★★★★

The 340lph flow rate is exactly what my setup needed, and it dropped right into the stock hanger without any fuss. Wiring was straightforward, and after a few hundred miles the fuel pressure stays rock solid.

Related Products