DeatschWerks

DW300C Fuel Pump

DW300C Fuel Pump - Main image
DW300C Fuel Pump - View 2DW300C Fuel Pump - View 3
$113.4 $189 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DW300C brandstofpomp maakt deel uit van de DeatschWerks DW300C serie en wordt geclassificeerd als een elektrische brandstofpomp. Het is een compacte, in de tank gemonteerde brandstofpomp met een debiet van 340 l/u, aangeboden onder SKU 9-307 in de standaardconfiguratie.

  • Merk: DeatschWerks
  • Serie: DW300C
  • Categorie: Elektrische brandstofpomp
  • Type: Universele in-tank brandstofpomp
  • Debiet: 340 l/u
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard A. ★★★★★

My 340lph flow rate is exactly what my turbo build needed, and the compact in-tank size made installation in my car's stock hanger straightforward.

Daniel T. ★★★★★

Installed it in my 2004 Mustang and the compact in-tank design made swapping out the old pump a breeze. The 340lph flow is spot on for my boosted setup, and it’s been running quietly with no issues for two weeks now.

Sophia H. ★★★★★

The 340lph rating is exactly what I needed for my boosted setup, and it’s quiet enough that I don’t hear it over the engine. The compact in-tank design made fitting it into my stock hanger a breeze, just took a little longer than expected to prime the first time.

Related Products