DeatschWerks

DW400 Fuel pumps for Ford Lightning

DW400 Fuel pumps for Ford Lightning - Main image
$358.5 $478 In stock

Category: Elektrische brandstofpomp

De DW400 brandstofpomp is een voertuigspecifieke elektrische brandstofpomp in de tank van DeatschWerks, hier aangeboden als installatiekit voor de 1999–2004 Ford F-150 Lightning en Harley-Davidson Edition. Het behoort tot de DW400 serie en heeft een debiet van 415 lph.

  • Merk: DeatschWerks
  • Categorie: Voertuigspecifieke brandstofpompen in de tank
  • Serie: DW400
  • Debiet: 415 lph
  • SKU: 9-401-1049 (Standaard)
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Joshua N. ★★★★★

My Lightning was leaning out at high RPM, but this pump dropped right into the factory hanger and now my fuel pressure stays rock solid. The plug-and-play wiring saved me a ton of hassle.

Elizabeth ★★★★★

The installation was straightforward once I got the fuel pump module out, and it’s held steady pressure even under hard acceleration with my modified Lightning. The included wiring harness made the swap much cleaner than splicing in a universal pump.

Sofia ★★★★★

After installing this kit the fuel pressure on my Lightning is finally steady at 58 psi, even under hard acceleration. The pre-wired harness made the swap much simpler than I anticipated.