وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE

Name: وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE
Brand: DeatschWerks
SKU: 9-421-625-7022
Price: 1416.75 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (5 reviews)

وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE - Main image

وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE - View 2

وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE - View 3

وحدة التدفق X2 لـ نيسان سيلفيا وسكايلاين + مضختان DW420 + طقم أنابيب PTFE - View 4

$1416.75 ~~$1889~~ In stock

Category: مجموعة مضخة الوقود

تم تصميم وحدة التعزيز من DeatschWerks لتطبيقات نيسان سيلفيا وسكايلاين X1994‑2002 X2. تدمج مضخات الوقود DW420 مع مجموعة أنابيب PTFE، مما يوفر مجموعة كاملة من وحدة مضخة الوقود التي تطابق مواصفات المعدات الأصلية.

متوافقة مع نيسان سيلفيا وسكايلاين X2 سنوات الطراز 1994‑2002.
تتضمن مضختين DW420 لتوصيل وقود موثوق.
توفر مجموعة أنابيب PTFE أنابيب ووصلات مقاومة كيميائياً.
جميع المكونات معبأة معًا لتركيب مباشر.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط

طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط

تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط

إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Christopher ★★★★★ Oct 21, 2026

The PTFE plumbing kit is a massive upgrade over standard rubber lines, and the whole assembly bolted straight into my S15 with zero modification. I’ve got solid fuel pressure at 25 psi of boost now, and the car pulls hard all the way to redline.

Eva ★★★★★ Oct 20, 2026

Wish I'd done this years ago. The integrated DW420 pumps and PTFE kit saved me from piecing together a half-baked setup; idle pressure is rock solid now, even with big injectors.

Claire J. ★★★★★ Oct 19, 2026

Finally got the PTFE lines routed properly last night — the braided stainless finish makes the engine bay look properly sorted. The DW420 pumps fired up first try and held steady pressure all the way to redline.