DeatschWerks

X2 Brandstofpompmodule voor Dodge Hemi 2006-19

X2 Brandstofpompmodule voor Dodge Hemi 2006-19 - Main image
$407.32 $599 In stock

Category: Brandstofpompmodule samenstelling

De DeatschWerks X2 brandstofpompmodule is ontworpen voor Dodge Challenger (2008‑2019) en Dodge Charger (2006‑2019). Ontworpen als een directe vervangingsset, levert het een betrouwbare brandstofstroom zonder dat er een extra pomp nodig is. Gebouwd volgens de normen van de X2 serie, biedt deze module de prestaties en duurzaamheid die je van een hoogwaardig aftermarket-onderdeel mag verwachten.

  • Debiet van 681 l/u bij 58 psi voor een constante brandstoftoevoer.
  • Past op Dodge Challenger (2008‑2019) en Dodge Charger (2006‑2019).
  • Onderdeel van de X2 pompenmoduleserie, conform OEM-specificaties.
  • Nieuwe set van DeatschWerks, een vertrouwde naam in prestatiedelen.
  • Klaar om te monteren module, geleverd zonder externe pomp.
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Julian ★★★★★

My 2014 Charger R/T was starving for fuel at WOT until I swapped in this drop-in module. The direct-fit design saved me hours of wiring headaches, and now the throttle response feels crisp again.

Amelia ★★★★★

Put this in my 2008 Challenger and it was a perfect fit, no modifications needed. The direct‑replace design made the whole swap take less than an hour. Fuel pressure has been rock steady since.

Carter ★★★★★

Installed this in my '15 Charger and the direct-replace fit was spot on—no wire splicing or cutting needed, just swapped it in and it fired right up. Fuel pressure has been rock solid since, and the assembly feels noticeably more robust than the stock unit.