DeatschWerks

DW400 Pompmodule met PTFE retourkit voor 9e gen Civic SI

DW400 Pompmodule met PTFE retourkit voor 9e gen Civic SI - Main image
$707.4 $1179 In stock

Category: Brandstofpompmodule samenstelling

De DW400 pompmodule met retourkit van roestvrij staal en PTFE is ontworpen voor de 9e generatie 2012-2015 Honda Civic Si en de 2013-2015 Acura ILX. Deze complete set vervangt de originele brandstofpomp en retourleiding en levert betrouwbare prestaties voor standaard of licht aangepaste toepassingen.

  • Direct passend voor 9e generatie Civic Si (2012-2015) en Acura ILX (2013-2015) – geen aanpassingen nodig.
  • Bevat een retourkit van roestvrij staal en PTFE voor verbeterde duurzaamheid en weerstand tegen brandstofafbraak.
  • Ontworpen door DeatschWerks, een vertrouwde naam in hoogwaardige brandstofcomponenten.
  • Fabriekskwaliteit constructie zorgt voor consistente brandstoftoevoer en langdurige betrouwbaarheid.
  • Wordt geleverd als één compleet, installatieklaar pakket met pompmodule en retourkit.
Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken
Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken
Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken
Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.0 / 5 · 5 reviews)

Emma ★★★★★

Dropped the assembly in over the weekend and the PTFE return lines routed perfectly without kinking. The pump fired right up and held pressure steady during a quick street pull, which is exactly what I needed before tuning.

Henry ★★★★☆

Took my 9th gen Civic Si from stock fueling to E85-ready in about two hours. The stainless-steel PTFE lines in the return kit feel much more durable than the rubber ones it replaced. Only wish the kit included a wiring diagram for the fuel pump connector.

Michael ★★★★☆

The stainless‑steel PTFE lines were noticeably stiffer than the rubber ones I replaced, but everything sealed up without any leaks on the first try. Took about an hour to swap out in my 2014 Civic Si.